Открыть капот, поставить турбину, перекрасить кузов в кислотный розовый и выехать на улицы Вайс-Сити звучит заманчиво. Тюнинг в ГТА 6 пока не подтверждён Rockstar ни единым словом, но система настолько прижилась в серии, что её отсутствие стало бы неожиданностью. Разберёмся, на чём основаны ожидания и что уже было проверено в прошлых частях.
Как дорабатывали машины в Лос-Сантосе
В ГТА 5 тюнинг завязан на сеть мастерских Los Santos Customs, разбросанных по карте Лос-Сантоса и округа Блейн. Там можно было менять бамперы, спойлеры, диски, цвет кузова (включая матовые и хромированные варианты), тонировку стёкол, а также прокачивать двигатель, тормоза, трансмиссию, подвеску и турбину. Отдельно стояли неоновая подсветка днища и гидравлика, доставшиеся серии ещё с эпохи ГТА: San Andreas. В GTA Online система разрослась в разы: появились бенни-шоп с безумными широкими кузовами, авиационный ангар для доработки самолётов и вертолётов, тюнинг лодок и байков. Часть апгрейдов напрямую влияла на характеристики в гонках и заездах, часть была чисто косметической.
Что показывают трейлеры и чего ждёт комьюнити
В трейлерах ГТА 6 показан богатый и разнообразный автопарк: от старых потрёпанных седанов до ярких спорткаров и пикапов в стиле Флориды, но самих сцен с посещением мастерской или меню кастомизации Rockstar не демонстрировала. Судя по общей ставке студии на возросшую детализацию мира и физику транспорта, логично предположить, что тюнинг вернётся минимум в объёме ГТА 5, а, скорее всего, получит развитие с учётом сеттинга Вайс-Сити, где эстетика Майами (яхты, кабриолеты, неон) напрашивается на косметическую кастомизацию. Данные сообщества по утечкам и файлам предыдущих сборок игры на эту тему пока крайне скудны и не позволяют говорить о конкретных мастерских или деталях. Это остаётся ожиданием, а не фактом.
Близкая тема: Тюнинг и кастомизация машин в ГТА 6.